3 m³ por dia
Daí para cima, vale o concreto pronto
Passou de 3 m³ de concreto por dia, virar na betoneira comum de 400 litros em geral já não compensa. Vale o concreto pronto: de usina, se houver uma perto, ou dosado na obra onde a usina não chega.
Passo a passo, com vídeos de obra
Como o concreto é feito na sua obra
Seis etapas, da pá no monte de brita ao laudo do laboratório. Os vídeos foram gravados em obra, com os nossos equipamentos, e estão sem som.
Resposta do engenheiro em até 2 h úteis, seg–sáb, 7h às 18h.
- 3,5 m³ por betonada
- Balança eletrônica com registro impresso da pesagem
- Laudo aos 7 e 28 dias
Do monte de brita ao laudo, em seis etapas
A sequência é a mesma em toda obra. O que muda é o traço, definido para o fck do seu projeto, e o caminho do concreto até a peça.
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A máquina carrega areia e brita com a própria pá
Areia e brita ficam em monte ao lado da obra; o cimento vem em sacos ou big bag. A pá de carga, de 600 L, busca o material no monte e abastece o tambor: cerca de 6 pás enchem o tambor, sem pá carregadeira.
Carregando brita com a própria pá
O autocarregável busca a brita no monte e abastece o tambor sozinho, manobrando entre as fundações da obra.
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Cada material é pesado e misturado no tambor
As células de carga do tambor pesam cada material, com leitura no visor da cabine, e o registro da pesagem sai impresso. A água vem medida dos tanques de bordo, de 920 L. Cada betonada rende 3,5 m³ de concreto.
A pá sobe e abastece o tambor
O ciclo de carga: a pá levanta o material e despeja no tambor. Cada carga é pesada na balança eletrônica antes da mistura.
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Ensaio de abatimento e corpos de prova
Antes do lançamento, o ensaio de abatimento (slump) confere a consistência: na primeira betonada e nas seguintes conforme a NBR 12655. Os corpos de prova são moldados na obra (NBR 5738), identificados por lote e levados ao laboratório.
Ver a garantia de qualidade -
Descarga direto na peça ou no cocho da bomba
O tambor gira 270° junto com a cabine e descarrega a mais de 2 m de altura, nos quatro lados da máquina. Onde a máquina encosta, o concreto vai pela calha direto na forma. Onde não encosta, a calha descarrega no cocho da bomba.
Descarga na bomba
A calha do autocarregável descarrega o concreto direto no cocho da bomba estacionária.
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A bomba leva o concreto até a laje
A bomba estacionária DHBT30, de 30 m³/h, lança o concreto pela tubulação montada no chão e na estrutura; 50 m de tubulação acompanham a bomba. Na laje, a equipe da obra espalha e adensa com vibrador. A nossa controla o fluxo.
Concretagem de laje, vista aérea
O autocarregável descarrega no cocho da bomba e a tubulação leva o concreto até a laje, onde a equipe faz o lançamento. No fim, a laje concretada vista de cima.
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Laudo aos 7 e 28 dias
O laboratório rompe os corpos de prova aos 7 e aos 28 dias (NBR 5739). O laudo vai para você junto com o relatório do dia: volumes por betonada, pesagens, abatimento, horários e fotos.
Números do equipamento: dados do fabricante. Ver as fichas técnicas.
A mesma operação, vista do chão
Complemento das etapas 4 e 5: a descarga no cocho da bomba e a tubulação subindo até a forma, filmadas ao lado da laje.
Dois autocarregáveis e a bomba
Vista do chão: uma máquina abastece a bomba ao lado da laje em escoramento, a tubulação sobe até a forma e a outra máquina se desloca com a pá de carga.
Regra prática de obra
Quando compensa
Dois números que a gente usa na obra para decidir. São regra prática, não promessa: a conta da sua obra sai na proposta.
12 m³ no dia
Longe de usina, vale o autocarregável
Com 12 m³ no dia e a obra longe de usina, em geral já compensa a locação do autocarregável com operador: a máquina carrega, pesa e mistura na obra.
O que você ganha além da conta
- Quantidade sob controle. Cada betonada é pesada na balança eletrônica e fica registrada.
- Qualidade conforme o traço da obra. O traço é definido pelo engenheiro responsável e os corpos de prova são rompidos em laboratório.
- Mão de obra produzindo. Ninguém fica parado esperando caminhão na estrada: o concreto é misturado ao lado da peça, quando a forma está pronta.
- Sem concreto perdido no trajeto. Concreto que viaja tem hora para ser descarregado. Dosado na obra, não há risco de perder a carga por trânsito ou imprevisto no caminho.
Atendemos qualquer volume; cada dia de mobilização tem um faturamento mínimo, informado na proposta.
Para a sua peça
Sapatas, blocos e baldrames
A máquina vai até cada peça e descarrega pela calha.
Obra longa, várias etapas
A máquina fica na obra, com operador, e concreta quando a forma está pronta.
Os 6 dados que aceleram seu orçamento
Mande isso na primeira mensagem e o orçamento sai em até 2 h úteis. Sem esses dados, a gente vai ter que perguntar, e o relógio só começa depois.
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Cidade da obra Cidade/UF, ou um ponto no mapa. É o que define a mobilização.
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Volume em m³ Se não souber, use a calculadora. Atendemos qualquer volume, com ou sem bomba.
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fck de projeto Está no projeto estrutural (ex.: fck 25 MPa). Sem projeto, diga a peça e a gente orienta.
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Data prevista Dia ou semana. A agenda só é firmada com o sinal.
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Tipo de peça Laje, piso, sapata, estaca, viga baldrame, bloco, meio-fio, base de silo.
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Água e acesso para caminhão Tem água no local? O caminhão chega até a peça? Sem isso entra hora parada na conta.
Quer isso na sua obra? Manda cidade, volume e fck.
Resposta do engenheiro em até 2 h úteis, seg–sáb, 7h às 18h.
Orçamento em PDF em até 2 h úteis, validade de 7 dias.